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[★ 火车] 阿里山森林铁路火车时刻表、票价

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费欧娜 发表于 2014-6-30 18:28:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
首頁大圖_阿里山.jpg ; [' @+ B" T4 {. X
阿里山是许多游客来台湾的必去景点之一,! A5 T5 `0 s, F  R, h9 R
而来阿里山,绝对不能错过的就是坐阿里山森林铁路的火车
8 a" Y+ \0 n3 @/ G而且搭阿里山火车就可以去许多阿里山景点游玩,
9 M# \: N& f8 s# M0 d9 r$ S- Q对自由行的旅客来说是满方便的交通工具!8 X0 e0 S/ f# M' o2 O
首先先大概介绍一下阿里山森林铁路有哪些支线。
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※ 本文为神灯游台湾原创,如转载请注明出处,谢谢!7 E  |( S$ K- v0 {

7 y! s. K1 J3 o- x6 F* R 沿線各站.jpg % {+ q+ ?! i7 }3 M& g
(圖片來源:行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處網站).jpg
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一、阿里山森林铁路本线
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: e& G, |5 Y/ i现今的阿里山火车站是阿里山森林铁路的终点,同时也是阿里山支线火车,祝山线、眠月线和神木线的起点。+ v, B  t/ o2 O( o" ?' @
原本这条路线的火车可以直接从嘉义坐到阿里山,但是自2009年因为颱风造成铁路严重损毁后,一直还没全部修复完成。3 y# B$ {' C" h5 I) R; E% M
目前只能从嘉义坐到奋起湖车站,奋起湖到阿里山这段还没通车,要到阿里山得再转乘公车。3 ^) E6 R* s. ?+ O
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森鐵本線.png
! U  [' Y. j1 p, e3 Q* ]" @. i嘉义要直达阿里山的话,交通方式可以参考这几个:
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>>从嘉义高铁站,要怎麼去阿里山?) a5 E3 ^+ U' f& r, r
http://www.119tw.com/thread-483563-1-1.html
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>>阿里山的台湾好行巴士(公车)
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二、祝山线

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: @5 Y# T% D6 o# P, d& c4 D大家常听到的阿里山日出小火车,指的就是祝山线!/ f& o0 w# q1 E+ D, b2 j
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以阿里山火车站新站为起点,经十字分道转对高岳至祝山,蜿蜒于海拔2216公尺至2451公尺的高山上,沿途时有云海瀰漫,气象万千,终点祝山火车站,是台湾最高的铁路站点。这是台湾自建的第一条登山铁路,专供游客前往祝山观赏日出奇景。
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  o) [0 H$ n9 ^0 ]/ D. \因为阿里山一年四季,每天日出时间都不一样,阿里山火车站会随著每天日出时间及每天的旅客数量做调整,第1班列车开车时间夏季最早约在清晨4时,冬季约在清晨6时。并于每日下午4时左右于阿里山火车站、游乐区大门口及游客中心进行公告。 所以下表仅供参考,实际的时刻表请到阿里山火车站查看喔!
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' o; E8 S5 U2 h 祝山線.jpg
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7 N' p6 q. j8 \6 M+ f/ ~+ H9 h三、神木线9 n, j1 b( z, G6 }" f4 P* w' V
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神木线,顾名思义,这条路线就是坐去看知名的阿里山神木的!
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神木站当初是因为有颗三千年的红桧木立于铁道边而闻名,以前很多人搭到这个站下车就是为了一睹神木的壮观景象。
' Q3 J/ Z# L* x! S. P但是这棵神木先是被雷劈中,本来还可以屹立不摇的支撑著,但后来又受到风雨的侵袭而变成有倾倒的危险,所以现在只能在车站旁看到部分神木的遗迹。! u  z* r' D5 `9 c% a9 E/ D

0 i/ N+ ?1 ]2 Q/ X% X* [在这裡下车,不妨走走神木群步道,步行在芬多精瀰漫的栈道上,这裡有超过20株的大型桧木,並可直接通到沼平车站。# \4 ]% C% g9 T. i1 g7 ^6 c
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神木線.jpg . f1 _, ]) _% b0 o9 @& a4 b2 k: f! W) S

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) S4 P  a, Q* F' B四、沼平线
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沼平车站是阿里山旧火车站,历经大火吞噬、改建,现在的新站于2013年4月21日正式启用。( }' b. W4 ^0 F7 q! K1 s5 t* X

+ K( j$ \8 p4 S8 ]* O重建工程由日本五十岚设计师亲手打造,一楼部分採RC构造,二楼为挑高木造结构,全馆以完全榫接工法,不用任何一颗铁钉,特别引进日本木造技术,传达木建材之优点与开发现代木造技术可行性,呈现复古日式铁道风华。
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& O5 z3 k. {7 H, e3 \沼平车站在设计上除了火车站运输功能外,亦结合艺术展演、原住民人文商家等多功能,提供旅客更能品味铁道艺术。而早年所遗留下来的蒸汽火车与报废车厢,在沼平车站旁装潢成风味独特的车厢旅馆与火车展示区,让游客住宿与观赏。. m  }4 `5 `: |7 n
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沼平车站同时亦是祝山线的出发站。0 ~) y9 [# w7 k3 `' ^

7 j+ k3 V& i! Y$ C8 P8 _ 沼平線.jpg 6 U0 ?, d4 ?- |
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* n9 h. U: Q, ]  P; z/ P4 N( I购票资讯
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8 P) y4 T' D6 s$ N一、车站售票时间
8 q! ^1 N- c/ F9 P9 L      1. 当日车票:该站首班车前30分钟至末班车。
/ p- T% {  `' M0 L, N9 T9 K      2. 预售票:) w+ t* h& R" G2 s  w% s% n! E, b
            (1).本线对号车:
* f8 a, g# n# @) Y( Z3 y                  车站购票
* B7 R! v8 t0 y, l) T. ~                  ● 开放日期:乘车日前4日(含乘车日),即预售明天、后天、大后天的车票。4 v0 K7 T+ D) |# w: `9 A& a, e, o
                  ● 营业时间:08:00~16:00。% E1 O0 n- `8 g
                  ● 购票地点:嘉义站、竹崎站、交力坪站、奋起湖站。
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            (2). 祝山线:
: V/ S9 E, X1 e; ?3 H& P0 N& G" b                  A. 开放时间:前一日上午13:00~16:30。$ ?+ t. j& U" f, N
                  B. 购票地点:阿里山车站2楼售票处。9 n8 R+ h# r$ }, }0 |0 k1 R3 w0 m: N4 E
                        
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二、     票价(单位为台币)
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票價表.png % T4 l6 f* l8 o5 N; r# o
            
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* B* a. E  ]: [) Y% \; Z: B' ~三、     票种别:
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      1.     单程票:2 L% ^! ], Q) d
            (1).全票、半票(孩童票、年满65岁且持有证件者、爱心票)。
/ u1 L7 g+ H) {            (2).有效期间:
0 F- I1 V- t) v2 |                  A.非对号列车限发售当日有效。
3 }" a0 Y& Q8 V9 I% M8 O                  B. 对号列车限当日当次车有效。
  u1 ?! V9 p' ^" h) N" [( j4 D8 [      2.     去回票:. D( e. S) l( s. n! W. @* _  d9 m1 q
            (1). 种类:全票、半票(孩童票)。6 R% f0 C! N% D  i% H9 t, m
            (2). 有效期间:/ z4 P( ?  ~) l7 v
                  A. 去程联依单程票之规定。
7 n5 L9 @" N% f0 K( p: ~. S3 e8 W                  B.  回程联:% [3 i4 h( q$ X4 U: P* A7 ?0 N
                        回程联未划订日期座位者,自去程乘车日起3日内有效。
6 @( g* n" g  t* [- J& v                        已划订回程之日期座位者,限划订当日当次车有效。
# p, ^7 |( ~( \4 Z5 h" b                        旅客持用乘车票,于票面所载区间内中途下车,原票馀程视为无效收回,不予退回馀程票价。
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/ k. ^7 w; o+ d9 q4 e6 ?9 E6 z四、     孩童票:$ S4 ^* a9 r, S. N, y
孩童身高满150公分者,应购成人票,未满115公分者免费,满115公分未满150公分者,应购孩童票,票价按成人票价半数,尾数进整后计收。前项孩童满115公分而未满6岁者,经出示身分证件,得免费;满150公分而未满12岁者,经出示身分证件,得购买孩童票。身高未满115公分者免费,但有下列情事之一者,仍应购半票。+ z' R' q' {) P) n
      1.     单独乘车者。
# V+ o* `4 }# C. N3 B4 x      2.     免费孩童但佔座位者,及由持有乘车票旅客随带孩童人数超过2人者,其超过之孩童均应购票。4 s* B, F0 A" E* u. G
      3.     孩童团体乘车时,均应购半票,随队之成人应购全票。# @0 w8 }' z) d/ N  X+ {7 X
      4.     成人团体旅客,随带孩童乘车,其免费孩童人数超过该团体人数四分之一者,其超过人数均应购票。
+ {; q. K, c! A) a1 ]                        
3 e; i! o/ M$ _4 U3 a五、     补票:
$ L$ m" T$ |1 {4 t旅客乘车,请先购票上车,无票禁止进站乘车,无票或持用无效乘车票乘车者,应补收起程站至到达站间应付票价,如无正当理由并加收已乘区间之五成票价。起程站不明时应自该次列车之始发站或最后验完票站起算。2 r6 f7 V* _3 Y5 F' |
                        
, h( a9 d8 \; E六、     退票手续费:
1 I% C$ C- c% ]1 Q% L. `" u' Y      1.     于该线当日末班车开车前办理,并扣手续费,逾时不予受理。% Z  p1 l. I) _* Q2 I/ }, c
      2.     手续费:按票价百分之十计收(小数点进整)。
, V/ d. Z& Z! o      3.     颱风天退票:
6 m$ x& T+ D6 r. O9 v    遇颱风来袭,自中央气象局发佈陆上颱风警报起至解除陆上颱风警报后四小时止,不论列车是否正常行驶或车站是否位于警报发佈区域,已购票旅客至本线各车站办理退、换票比照列车停驶(即陆上颱风警报发佈视同列车停驶),一律免扣收退票手续费(去回票回程联按去回票价二分之一计收),并自乘车日起十五日内均可受理退票,不限定乘车当日办理。, H0 I, h8 t2 N! u. l0 R

1 T& o6 D/ k4 q. p$ ^2 t(购票规定文字取自台湾铁路局)
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9 W0 q! b9 x/ x$ ^+ G* ^阿里山铁路线上各个车站的介绍 # k, R8 L4 _' N; l8 P, d
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嘉义车站8 G" b1 V3 l2 t! S
从阿里山铁路的角度来看,嘉义站是阿里山森林铁道延伸出来的交会站,衔接著纵贯线。目前,第一月台北侧是前往阿里山的搭乘地点。 6 ~1 r( C" T/ x- g8 Y" O# @4 g
2 ]  K1 d1 s2 ^
北门车站5 \& @1 b& T, c# x7 G. C: r9 h
目前该地分旧北门和新北门车站。平时,北门新站的股道上,往往停放著许多红色的车厢。
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* w8 k: A2 t* c$ y% F竹崎车站/ s/ n3 e/ t3 T7 N/ Q. Y6 b: {1 J
此站兴建于日据时代,是阿里山铁路平地段的最后一站,也是铁路上山的起点。这座木造的车站,具有浓厚的日本风味。
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, i5 X5 o, y- z2 M- q: ?木履寮车站
' m# N) e" B6 X+ j木履寮又叫木屐寮,日据时代是木屐加工厂。真正的木履村离车站还有一段距离,须走117县道往上。目前为招呼站。 8 c: u  P$ D" l$ {. |
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樟脑寮车站
( P! p+ {' @$ U樟脑站曾经是台湾樟脑重要的输出地点。如今仅剩下铁道旁一排樟树供旅游者回味台湾樟脑王国的盛况。火车在此必须向左方轨道后退,进入车站。火车出发后,就是观赏火车绕独立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟脑寮车站两次,在右方窗口看到一次。
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独立山车站

5 h* p1 E. n: k0 S火车在独立山螺旋式爬山中途,会经过独立山车站。车站两端都是隧道,一边是9号山洞,一边是10号山洞。
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梨园寮车站

1 ]" u+ Y. [4 g+ Q3 S( g6 N, @梨园过去或有梨子种植,但目前则以麻竹为大宗特产。这儿的竹笋和土肉笋往往製成笋干外销日本。1985年后,这裡已经改为无人看管的招呼站。
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交力坪车站
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梨园寮再往前,就进入八百公尺以上的暖带林。此时孟宗竹到处可见,茶园也罗列山坡。每天上山下山的阿里山号火车,下午3:13在此固定交会。许多旅游会在此下车活动、拍照留念。这裡是除了北门、竹崎、奋起湖和二万坪外,中途仍在营运的小站,也是前往瑞里风景区的重要驿站。站旁有三、四家老杂货店。
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. a9 D3 t& U9 T8 }9 C1 w3 |6 O水社寮车站
; u$ s; y. c+ Y8 ]/ ^3 h; P1 I水社寮海拔近一千两百公尺,是笃鼻山、四天王山群峰下的一个小站。简陋的屋宇比邻而居,展现了山地部落的淳朴。过去曾经繁华如奋起湖,后来没落。最近因周遭有蝙蝠洞景观,废弃的车站也改建为蝙蝠教育中心,渐成为重要的景点。 ( `: x, f, t6 D4 }' ?$ R& ^
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奋起湖车站0 @9 X6 D6 W, h0 o0 E3 H- k0 V
由嘉义出发约二小时十五分抵达奋起湖。奋起湖是森林铁道最大的一站,旧名畚箕湖。老街、便当和四方竹亦是这儿过去的特色,如今更发展出细腻的物产风貌,早年,上山下山火车抵达此站正好都接近中午时分,旅客肚子饿了,需要吃饭。这也是奋起湖便当闻名的缘起。
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多林车站(铁路尚未修复完成,无法通车)

! V5 Z0 t& ]9 A$ V2 z2 q多林旧名别囉嘕,是大冻山麓的一个邹族小部落。从车站可以回头望见大冻山。1985年起成为招呼站。 十字路车站 这裡原本是平地前往阿里山的古道中途站,同时是来吉和达邦、特富野等地部落古道交会的地点,此乃十字路之名的由来。现今这个名字更为贴切,原来,这儿亦是阿里山公路和阿里山铁路最靠近的地方。从车站下车,右边阶梯下去就是阿里山公路了。
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1 s$ R5 R1 G9 p: \3 x屏遮那车站(铁路尚未修复完成,无法通车)

( g5 H& _% B& F; E. z从十字路口,再往前就是屏遮那。嘉义至此已经三小时。此后便是著名Z型铁道登山。同时,亦是温带林和暖带林的交界处。火车不仅进入云端,也开始以「之」字形一进一退方式登山。
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二万平车站(铁路尚未修复完成,无法通车)
0 W1 Q+ C5 @$ m2 `9 G+ R目前为阿里山青年活动中心所在地。在假期和加班车时,火车会在此停靠。在登山方向右侧前方,可见塔山雄伟的山壁,经常吸引许多游客前往拍照。黄昏时的塔山夕照和晚霞、云海都是著名的风景。
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