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[★ 火车] 阿里山森林铁路火车时刻表、票价

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费欧娜 发表于 2014-6-30 18:28:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
首頁大圖_阿里山.jpg
) G* U* g# t7 F% R, f2 U阿里山是许多游客来台湾的必去景点之一,
: }) n: D: n" [- c0 j1 o* k) K; t而来阿里山,绝对不能错过的就是坐阿里山森林铁路的火车
9 \7 H6 g$ y6 D; n. b) U而且搭阿里山火车就可以去许多阿里山景点游玩,9 Q- M) s9 s8 N
对自由行的旅客来说是满方便的交通工具!
7 c* j) W+ Y3 I首先先大概介绍一下阿里山森林铁路有哪些支线。

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※ 本文为神灯游台湾原创,如转载请注明出处,谢谢!
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沿線各站.jpg
7 ~: l8 M( F- {$ }% M! J8 N& }$ K (圖片來源:行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處網站).jpg ' x! }7 c5 K5 w. E5 Z, _7 l
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一、阿里山森林铁路本线
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现今的阿里山火车站是阿里山森林铁路的终点,同时也是阿里山支线火车,祝山线、眠月线和神木线的起点。
# K  b! m+ i: f& G原本这条路线的火车可以直接从嘉义坐到阿里山,但是自2009年因为颱风造成铁路严重损毁后,一直还没全部修复完成。3 C! Z+ d. l1 l; k( q
目前只能从嘉义坐到奋起湖车站,奋起湖到阿里山这段还没通车,要到阿里山得再转乘公车。: f" @/ |% ]! P

& H- p' K# a- ?/ G- U: g 森鐵本線.png
6 G: ~  |- Z( M( G+ Y% V# N嘉义要直达阿里山的话,交通方式可以参考这几个:, d4 s! r& R8 c5 b' Y
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>>从嘉义高铁站,要怎麼去阿里山?
& I( v/ y. L: qhttp://www.119tw.com/thread-483563-1-1.html

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>>阿里山的台湾好行巴士(公车)9 z! w3 a# Z, B  x, ?2 b
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二、祝山线
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大家常听到的阿里山日出小火车,指的就是祝山线!
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0 E) m3 J  K1 k& t以阿里山火车站新站为起点,经十字分道转对高岳至祝山,蜿蜒于海拔2216公尺至2451公尺的高山上,沿途时有云海瀰漫,气象万千,终点祝山火车站,是台湾最高的铁路站点。这是台湾自建的第一条登山铁路,专供游客前往祝山观赏日出奇景。
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因为阿里山一年四季,每天日出时间都不一样,阿里山火车站会随著每天日出时间及每天的旅客数量做调整,第1班列车开车时间夏季最早约在清晨4时,冬季约在清晨6时。并于每日下午4时左右于阿里山火车站、游乐区大门口及游客中心进行公告。 所以下表仅供参考,实际的时刻表请到阿里山火车站查看喔!
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$ z2 `( q- @$ n9 B4 R) m- H 祝山線.jpg
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( y4 }  B$ d. T3 g3 x- j5 N0 Z2 ]" b& P三、神木线
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5 n$ b! f; @7 _2 O  Q神木线,顾名思义,这条路线就是坐去看知名的阿里山神木的!, T7 I- l. R/ [: x& H, q
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神木站当初是因为有颗三千年的红桧木立于铁道边而闻名,以前很多人搭到这个站下车就是为了一睹神木的壮观景象。! x2 t6 |$ U, r4 z! |% D& j
但是这棵神木先是被雷劈中,本来还可以屹立不摇的支撑著,但后来又受到风雨的侵袭而变成有倾倒的危险,所以现在只能在车站旁看到部分神木的遗迹。
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在这裡下车,不妨走走神木群步道,步行在芬多精瀰漫的栈道上,这裡有超过20株的大型桧木,並可直接通到沼平车站。9 p  |7 N* b( |1 G, f

0 w8 y9 @  ]) n6 m* A6 P 神木線.jpg % w0 Z8 A  u7 X5 u* R' p; C
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0 e3 `! ]! s% l; i1 u: v7 ^2 K: q& @四、沼平线" Q# p4 v: v. D4 f

/ ]" B: c/ Y5 L9 H) v9 H, [沼平车站是阿里山旧火车站,历经大火吞噬、改建,现在的新站于2013年4月21日正式启用。
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重建工程由日本五十岚设计师亲手打造,一楼部分採RC构造,二楼为挑高木造结构,全馆以完全榫接工法,不用任何一颗铁钉,特别引进日本木造技术,传达木建材之优点与开发现代木造技术可行性,呈现复古日式铁道风华。
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6 u# V. H/ p; m7 V. A沼平车站在设计上除了火车站运输功能外,亦结合艺术展演、原住民人文商家等多功能,提供旅客更能品味铁道艺术。而早年所遗留下来的蒸汽火车与报废车厢,在沼平车站旁装潢成风味独特的车厢旅馆与火车展示区,让游客住宿与观赏。" P9 C/ A. i* f
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沼平车站同时亦是祝山线的出发站。4 X- b" _6 H4 \, t! Q+ r8 h

8 ~2 k. L: n/ a 沼平線.jpg ; M9 H9 x) e* c0 P2 |3 x7 k" R
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购票资讯
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5 D+ z; m3 K! \1 h一、车站售票时间
! r3 a2 v1 y' D      1. 当日车票:该站首班车前30分钟至末班车。
3 e7 I+ G: g9 r( d: B      2. 预售票:# C2 g- K- O" r+ T- U3 T0 l
            (1).本线对号车:
' e6 \0 C4 d4 s) q5 B* X: }                  车站购票
1 v6 Z6 A% ~: q+ r3 r                  ● 开放日期:乘车日前4日(含乘车日),即预售明天、后天、大后天的车票。
4 n# X6 k# L5 W/ ^4 ?                  ● 营业时间:08:00~16:00。& l2 {$ ]# x+ d0 b& s8 i6 X% R
                  ● 购票地点:嘉义站、竹崎站、交力坪站、奋起湖站。
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            (2). 祝山线:
. }, {/ t. h$ K1 j8 k/ ~+ f                  A. 开放时间:前一日上午13:00~16:30。
1 G" Y7 p$ ^7 H- c; a! N0 ]                  B. 购票地点:阿里山车站2楼售票处。3 e; p0 p0 w1 r0 L& }( j) i: _) ~
                        
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二、     票价(单位为台币)
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票價表.png + M0 h: F* V& T- e( V
            
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( ~: u$ U- P4 _! `8 O7 k, j$ [( e三、     票种别:
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      1.     单程票:* b, K1 @% n# Y' o( w: l( G
            (1).全票、半票(孩童票、年满65岁且持有证件者、爱心票)。. u$ D/ t' K6 }! G( a0 P
            (2).有效期间:8 T$ W) ?4 p1 m6 u
                  A.非对号列车限发售当日有效。0 L) }- J4 W; X6 p1 ^+ R
                  B. 对号列车限当日当次车有效。
+ ?2 y# H/ H% |/ E8 c' j      2.     去回票:
6 b& g7 w6 D3 `9 }9 ]( k            (1). 种类:全票、半票(孩童票)。
8 z% `5 n6 c; H7 F            (2). 有效期间:
% O) m! n: a0 u6 m. ^* J0 ]# c/ I                  A. 去程联依单程票之规定。# W0 j3 f( g5 w0 z/ C4 y7 V
                  B.  回程联:% Z, f( C6 M; [- b
                        回程联未划订日期座位者,自去程乘车日起3日内有效。
4 k3 ]3 Q5 U7 G' N% R5 J+ F9 j                        已划订回程之日期座位者,限划订当日当次车有效。
1 |1 d( j" d0 L, l" c5 m* ?                        旅客持用乘车票,于票面所载区间内中途下车,原票馀程视为无效收回,不予退回馀程票价。5 }: y8 Z1 e6 z, v3 x
                        
% [( O' K' }6 A四、     孩童票:
/ k2 Q3 t, p9 ^! k+ H1 l孩童身高满150公分者,应购成人票,未满115公分者免费,满115公分未满150公分者,应购孩童票,票价按成人票价半数,尾数进整后计收。前项孩童满115公分而未满6岁者,经出示身分证件,得免费;满150公分而未满12岁者,经出示身分证件,得购买孩童票。身高未满115公分者免费,但有下列情事之一者,仍应购半票。7 f* @, L  X& D8 N- F; f5 Y  h+ z
      1.     单独乘车者。$ v# T5 V2 _  R' _: |& M
      2.     免费孩童但佔座位者,及由持有乘车票旅客随带孩童人数超过2人者,其超过之孩童均应购票。
, C, \4 n! Y( G      3.     孩童团体乘车时,均应购半票,随队之成人应购全票。7 R  R2 U( U1 ^
      4.     成人团体旅客,随带孩童乘车,其免费孩童人数超过该团体人数四分之一者,其超过人数均应购票。
9 a: L3 j  L, E7 h0 T" g                         & Q3 T" z: b7 I/ L' ?4 @
五、     补票:
8 m: x5 e3 S9 G2 r/ q旅客乘车,请先购票上车,无票禁止进站乘车,无票或持用无效乘车票乘车者,应补收起程站至到达站间应付票价,如无正当理由并加收已乘区间之五成票价。起程站不明时应自该次列车之始发站或最后验完票站起算。$ a7 L+ k2 z: ]* n2 E
                        
- _2 E, c2 H5 G7 n+ f# }( s& H六、     退票手续费:) y- H: j1 U& }* w, w) l
      1.     于该线当日末班车开车前办理,并扣手续费,逾时不予受理。
1 F/ C5 N+ u4 `; }, b) D      2.     手续费:按票价百分之十计收(小数点进整)。) w3 R: T( |( E  [/ t
      3.     颱风天退票:4 ?) M$ G. l; T& V  ^' j
    遇颱风来袭,自中央气象局发佈陆上颱风警报起至解除陆上颱风警报后四小时止,不论列车是否正常行驶或车站是否位于警报发佈区域,已购票旅客至本线各车站办理退、换票比照列车停驶(即陆上颱风警报发佈视同列车停驶),一律免扣收退票手续费(去回票回程联按去回票价二分之一计收),并自乘车日起十五日内均可受理退票,不限定乘车当日办理。
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(购票规定文字取自台湾铁路局), R3 o, @& S- a& y, F9 e, V% U

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; H- ]" r7 @, O1 S! l2 ]$ V阿里山铁路线上各个车站的介绍   i) E" @2 i; L

0 j9 Z5 K. B* Z7 F嘉义车站
+ {9 t0 B/ ^: |7 y0 ?+ C从阿里山铁路的角度来看,嘉义站是阿里山森林铁道延伸出来的交会站,衔接著纵贯线。目前,第一月台北侧是前往阿里山的搭乘地点。
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北门车站6 ^! T# y! a8 q, [
目前该地分旧北门和新北门车站。平时,北门新站的股道上,往往停放著许多红色的车厢。
0 x0 B. J" v! l. P# l2 R
% b$ {+ t" p' ^0 v' R1 w竹崎车站; G$ _# ]% _3 g# \; L
此站兴建于日据时代,是阿里山铁路平地段的最后一站,也是铁路上山的起点。这座木造的车站,具有浓厚的日本风味。 . f# Q5 V( U3 t+ ^% B- u. Y! \( _$ m

; v7 \* N+ d- c7 b木履寮车站
# R; d5 n2 V! w; n  B1 j木履寮又叫木屐寮,日据时代是木屐加工厂。真正的木履村离车站还有一段距离,须走117县道往上。目前为招呼站。 0 v" f0 K' t- l; v

4 S  T& a4 J+ |  A2 D' S7 B% K樟脑寮车站
, s3 `3 c! t+ W7 `5 |9 s樟脑站曾经是台湾樟脑重要的输出地点。如今仅剩下铁道旁一排樟树供旅游者回味台湾樟脑王国的盛况。火车在此必须向左方轨道后退,进入车站。火车出发后,就是观赏火车绕独立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟脑寮车站两次,在右方窗口看到一次。
) }; }0 S  r" n  L0 `, C  S! r
5 a$ L5 l5 [  j/ [6 c: `- f独立山车站
! w& e2 f. I+ M5 g% K2 L$ e: Y
火车在独立山螺旋式爬山中途,会经过独立山车站。车站两端都是隧道,一边是9号山洞,一边是10号山洞。
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, O" A, N2 d$ y; X( p$ M3 f梨园寮车站
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梨园过去或有梨子种植,但目前则以麻竹为大宗特产。这儿的竹笋和土肉笋往往製成笋干外销日本。1985年后,这裡已经改为无人看管的招呼站。 9 D; _. Y% ~# H; U3 j# \

( f3 X/ W8 L: ~. `+ V交力坪车站

2 Q7 J' N+ W; W5 W, e5 v. Q1 |梨园寮再往前,就进入八百公尺以上的暖带林。此时孟宗竹到处可见,茶园也罗列山坡。每天上山下山的阿里山号火车,下午3:13在此固定交会。许多旅游会在此下车活动、拍照留念。这裡是除了北门、竹崎、奋起湖和二万坪外,中途仍在营运的小站,也是前往瑞里风景区的重要驿站。站旁有三、四家老杂货店。 8 b. Y, D- D6 l8 f

8 \0 n+ K8 A  v9 t7 ^7 ~! m水社寮车站
$ n# b8 a9 S8 y1 j水社寮海拔近一千两百公尺,是笃鼻山、四天王山群峰下的一个小站。简陋的屋宇比邻而居,展现了山地部落的淳朴。过去曾经繁华如奋起湖,后来没落。最近因周遭有蝙蝠洞景观,废弃的车站也改建为蝙蝠教育中心,渐成为重要的景点。
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奋起湖车站
0 w  D# U+ |% A9 a, ]2 q: K由嘉义出发约二小时十五分抵达奋起湖。奋起湖是森林铁道最大的一站,旧名畚箕湖。老街、便当和四方竹亦是这儿过去的特色,如今更发展出细腻的物产风貌,早年,上山下山火车抵达此站正好都接近中午时分,旅客肚子饿了,需要吃饭。这也是奋起湖便当闻名的缘起。/ C% P2 [7 E; B" J
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多林车站(铁路尚未修复完成,无法通车)
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多林旧名别囉嘕,是大冻山麓的一个邹族小部落。从车站可以回头望见大冻山。1985年起成为招呼站。 十字路车站 这裡原本是平地前往阿里山的古道中途站,同时是来吉和达邦、特富野等地部落古道交会的地点,此乃十字路之名的由来。现今这个名字更为贴切,原来,这儿亦是阿里山公路和阿里山铁路最靠近的地方。从车站下车,右边阶梯下去就是阿里山公路了。
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( `4 w. e9 B7 s4 ^$ ^( P8 ^屏遮那车站(铁路尚未修复完成,无法通车)
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从十字路口,再往前就是屏遮那。嘉义至此已经三小时。此后便是著名Z型铁道登山。同时,亦是温带林和暖带林的交界处。火车不仅进入云端,也开始以「之」字形一进一退方式登山。
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6 L4 ^. U. o- z2 @) Y3 q8 a1 @二万平车站(铁路尚未修复完成,无法通车)
, M) {! K5 g; Z2 Q  a# s0 ]3 J目前为阿里山青年活动中心所在地。在假期和加班车时,火车会在此停靠。在登山方向右侧前方,可见塔山雄伟的山壁,经常吸引许多游客前往拍照。黄昏时的塔山夕照和晚霞、云海都是著名的风景。9 \/ J6 a9 n# l4 j

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